8 หน่วยงานภาครัฐและรัฐวิสาหกิจร่วมลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ เดินหน้าโครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนประชาชื่น ช่วงการประปานครหลวง–ถนนแจ้งวัฒนะ (ถนนหมายเลข 11) ระยะทาง 1.3 กิโลเมตร ลดปัญหาการจราจร เพิ่มประสิทธิภาพการเข้าถึงศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ และรองรับการเติบโตของพื้นที่โดยรอบ คาดแล้วเสร็จกันยายนปี 2570
ดร.ธีธัช สุขสะอาด รักษาการแทนกรรมการผู้จัดการ บริษัท ธนารักษ์พัฒนาสินทรัพย์ จำกัด (ธพส.) หรือ DAD Asset Development (DAD) เปิดเผยว่า ธพส. และอีก 7 หน่วยงานภาครัฐและรัฐวิสาหกิจ ประกอบด้วย ราชวิทยาลัยจุฬาภรณ์ การประปานครหลวง การไฟฟ้านครหลวง กรุงเทพมหานคร จังหวัดนนทบุรี สำนักงานธนารักษ์พื้นที่นนทบุรี และบริษัท โทรคมนาคมแห่งชาติ จำกัด (มหาชน) หรือ NT ร่วมลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) โครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนประชาชื่น จากการประปานครหลวงถึงถนนแจ้งวัฒนะ (ถนนหมายเลข 11) ระยะทาง 1.3 กิโลเมตร จาก 2 ช่องทาง ขยายเป็น 4 ช่องทางการจราจร เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานและบรรเทาปัญหาจราจรบริเวณโดยรอบศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ และพื้นที่ใกล้เคียง คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณเดือนกันยายน พ.ศ. 2570
ความร่วมมือครั้งนี้ เพื่อประโยชน์ของประชาชนผู้ใช้ถนน และเพื่อเชื่อมโยงเส้นทางคมนาคมเข้าสู่พื้นที่ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ และหน่วยงานอื่นๆ ที่อยู่ในพื้นที่แห่งนี้ซึ่งถือเป็นและพื้นที่เศรษฐกิจสำคัญ ยังช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด เพิ่มทางเลือกการเดินทางให้ประชาชน บุคลากรทางการแพทย์ และผู้มาติดต่อราชการ พร้อมเพิ่มประสิทธิภาพการเข้าถึงราชวิทยาลัยจุฬาภรณ์ โรงพยาบาล และหน่วยงานภาครัฐต่างๆ รวมทั้งเพิ่มศักยภาพโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับการเติบโตของเมืองในอนาคต
ภารกิจของความร่วมมือ กรุงเทพมหานครรับหน้าที่หลักในการปรับปรุงเส้นทางด้วยงบก่อสร้างประมาณ 300 ล้านบาท พร้อมพัฒนาองค์ประกอบต่างๆ อาทิ ระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้าส่องสว่าง ป้ายและเครื่องหมายจราจร ขณะที่จังหวัดนนทบุรีและสำนักงานธนารักษ์พื้นที่นนทบุรีสนับสนุนการใช้พื้นที่และอำนวยความสะดวกด้านการดำเนินงาน ส่วนการประปานครหลวงยินยอมให้ใช้พื้นที่ในโครงการปรับปรุงถนนครั้งนี้ และการไฟฟ้านครหลวงรับผิดชอบการประสานและดูแลโครงสร้างสาธารณูปโภค รวมถึงการย้ายหรือปรับปรุงระบบเดิมที่เกี่ยวข้อง
ด้านบริษัท โทรคมนาคมแห่งชาติ จำกัด (มหาชน) จะดำเนินการด้านโครงข่ายสื่อสารและระบบสายสื่อสารใต้ดิน ขณะที่ ธพส. รับบทบาทให้การสนับสนุนพื้นที่ และการประชาสัมพันธ์โครงการ ส่วนราชวิทยาลัยจุฬาภรณ์ทำหน้าที่ประสานงานและร่วมผลักดันโครงการในภาพรวม เพื่อให้การพัฒนาโครงข่ายคมนาคมเกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชนและผู้ใช้พื้นที่ศูนย์ราชการฯ ในระยะยาว
ความร่วมมือครั้งนี้นับเป็นอีกก้าวสำคัญของการบูรณาการทำงานระหว่างหน่วยงานภาครัฐและรัฐวิสาหกิจ เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมอย่างเป็นระบบให้กับถนนประชาชื่น และยังสามารถรองรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ที่สัญจรเข้า-ออก จากโครงข่ายถนนที่ออกจากศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ ได้แก่ ถนนหมายเลข 8 ที่เชื่อมต่อออกไปยังถนนวิภาวดี-รังสิต ถนนกำแพงเพชร 6 และถนนหมายเลข 10 ที่เชื่อมต่อไปยังถนนประชาชื่น ซึ่งถนนเส้นนี้ออกแบบให้รองรับการสัญจรของรถยนต์ได้อย่างน้อย 4 แสนคันต่อเดือน จึงช่วยสร้างความสะดวก ปลอดภัย และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่อย่างยั่งยืน
ที่มาของโครงการ โครงข่ายถนนเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรต้นถนนแจ้งวัฒนะ
โครงการพัฒนาโครงข่ายถนนสายรองช่วงต้นถนนแจ้งวัฒนะ มาจากผลการศึกษาของบริษัทที่ปรึกษาจราจรในปี พ.ศ. 2551 ของ บริษัท ธนารักษ์พัฒนาสินทรัพย์ จำกัด ผู้บริหารศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ ๘๐ พรรษา ๕ ธันวาคม ๒๕๕๐ ที่เห็นความจำเป็นในการตัดถนนสายรองจำนวน 2 เส้นทาง และขยายถนนเดิมอีก 1 เส้นทาง เพื่อเพิ่มการระบายการจราจรโดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน
จึงเริ่มจากโครงการตัดถนนหมายเลข 8 เชื่อมถนนวิภาวดีรังสิต กำแพงเพชร 6 ศูนย์ราชการฯ สู่ถนนแจ้งวัฒนะ ระยะทางประมาณ 900 เมตร โดยมีราชวิทยาลัยจุฬาภรณ์ เป็นผู้นำการประสานความร่วมมือกับกรุงเทพมหานครในการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก 4 ช่องทางจราจร และการรถไฟแห่งประเทศไทยซึ่งเป็นหน่วยงานผู้อนุญาตให้เชื่อมต่อถนน ส่วนบริษัทธนารักษ์พัฒนาสินทรัพย์ จำกัด เป็นผู้ประสานงาน ถนนเส้นนี้ได้เริ่มเปิดใช้งานในปี พ.ศ. 2562
ต่อมา ได้เกิดการลงนามในบันทึกข้อตกลง หรือ MOU ถนนหมายเลข 10 เมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน 2564 ในคราวนั้นมีหน่วยงานเข้ามาให้ความร่วมมือ 6 หน่วยงาน นำโดยราชวิทยาลัยจุฬาภรณ์ ร่วมกับกองทัพบก โดยมณฑลทหารบกที่ 11 การประปานครหลวง กรุงเทพมหานคร (กทม.) กรมธนารักษ์ และบริษัท ธนารักษ์พัฒนาสินทรัพย์ จำกัด ร่วมลงนามบันทึกความร่วมมือโครงการก่อสร้างถนนต่อเชื่อมศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ ๘๐พรรษา ๕ ธันวาคม ๒๕๕๐ ถนนหมายเลข 10 เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาด 2 ช่องทาง ระยะทาง 1.3 กิโลเมตร โดยเชื่อมระหว่างศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ ไปยัง ถนนประชาชื่น ถนนเส้นนี้แล้วเสร็จเปิดใช้งาน ในเดือนธันวาคม 2567
ล่าสุดคือพิธีลงนามบันทึกข้อตกลง โครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนประชาชื่นจากการประปานครหลวงถึงถนนแจ้งวัฒนะ (ถนนหมายเลข 11) วันที่ 21 พฤษภาคม 2569 ระยะทาง 1.3 กิโลเมตร ซึ่งเป็นความร่วมมือของ 8 หน่วยงาน เพื่อขยายช่องทางถนนประชาชื่นช่วงการประปานครหลวงถึงถนนแจ้งวัฒนะ นำโดย ราชวิทยาลัยจุฬาภรณ์ การประปานครหลวงที่ยินยอมให้ใช้พื้นที่ในโครงการปรับปรุง การไฟฟ้านครหลวง กรุงเทพมหานคร (จัดงบก่อสร้าง) จังหวัดนนทบุรี สำนักงานธนารักษ์พื้นที่นนทบุรี บริษัท ธนารักษ์พัฒนาสินทรัพย์ จำกัด และบริษัท โทรคมนาคมแห่งชาติ จำกัด (มหาชน) ถนนเส้นนี้ จะเป็นการขยายช่องทางการจราจรบนถนนประชาชื่นเป็น 4 ช่องทาง บริเวณช่วงการประปานครหลวง ถึงถนนแจ้งวัฒนะ จากปัจจุบันมีขนาด 2 ช่องทางจราจร เพื่อลดปัญหาคอขวดของถนน ให้รถวิ่งได้อย่างสะดวก เป็นประโยชน์ต่อประชาชนผู้ในเส้นทาง